WikiXtof: Pourquoi Se Deplacer En Velo

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=====Se dÃ©placer Ã  vÃ©lo ? les 1001 raisons !=====

Cette page reste ouverte, car trouver toutes les bonnes raisons va prendre un sacrÃ© temps !
N'hÃ©sitez pas Ã  contribuer, c'est un wiki, il y a un lien "[[http://xtof.ouvaton.org/wakka.php?wiki=PourquoiSeDeplacerEnVelo/edit Editer cette page]]" en bas.

Et au passage, vous pouvez jeter un coup d'oeil Ã  [[http://carfree.free.fr/index.php/2013/09/28/raisons-de-faire-du-velo/ la liste des amis de Carfree qui vont surement dÃ©passer les 200 raisons de faire du vÃ©lo !]]

====1. C'est du plaisir====
Tous ceux qui se dÃ©placent Ã  vÃ©lo le confirme : c'est la raison la moins facile Ã  faire comprendre, mais c'est celle qui domine au bout d'un moment, c'est le plaisir, le bonheur simple et addictif que procure le vÃ©lo de tous les jours. Lorsque je ne peux pas prendre le vÃ©lo un jour pour une quelconque raison, Ã§a me manque, me frustre, m'ennuie... 
Celui qui en parle le mieux est sans doute Didier Tronchet dans son [[http://livre.fnac.com/a2240414/Tronchet-Petit-traite-de-velosophie Petit traitÃ© de vÃ©losophie]].

[[http://xtof.free.fr/depot/ange-a-velo.jpg Velo urbain]]

====2. C'est le plus rapide en ville====
Sans autre commentaire mais quelques chiffres : Mon trajet fait 5 km, 30 Ã  50 min en voiture (selon l'age du capitaine des travaux ou autre) + parking, 30 min en transports en commun, 20 min en vÃ©lo. C'est tout. Voir aussi JeHaisLesTCL.
Etude de la Mairie de Paris en 2008 :
VÃ©lo, entre **13,25 et 16 km/h**, et autour de 14,5 km/h aux heures de pointe, Ã©videmment, dans le parfait respect du code. (mais beaucoup plus vite en grillant certains feux. Je suis parmis LesCyclistesQuiNeSArretentPasAuxFeux). Et je vous raconte pas en VAE (ProjetVeloElectrique).
MÃ©tro : entre 13,3 et 14,9 km/h
Voiture : entre 9,6 et 11 km/h en semaine, temps de stationnement compris. Et maxi, 15,2 km/h le dimanche matin.....
Taxi : entre 13,4 et 15 km/h, et 21,5 le dimanche matin

[[http://xtof.free.fr/depot/test02.png Velo plus rapide en ville]] [[http://xtof.free.fr/depot/vitesses.gif etude]]
Macon : http://macon.velo.en.ville.free.fr/blog/index.php?post/2010/04/07/Comparatif-velo-voiture-bus
Belgique : http://provelo.org/fr/rd/centre-de-documentation/velo-on-depasse-autos

====3. C'est ponctuel====
Le temps de dÃ©placement est fiable quasiment Ã  la minute prÃ¨s ! Aussi incroyable que cela puisse paraitre. Et au pire, vous pouvez avoiner un grand coup (avec quelques dÃ©sagrÃ©ment nÃ©anmoins). Essayez de faire Ã§a en voiture en ville : la minute prÃ¨s ou l'accÃ©lÃ©ration !

[[http://www.gauche-anticapitaliste.ch/wp-content/uploads/2009/09/automobile-voiture-embouteillage.jpg embouteillage]]

====4. Ca entretient====
ObÃ©sitÃ© : 56% des hommes/43% des femmes en 2005 (61/47% en 2015, source OMS)
http://www.who.int/chp/chronic_disease_report/france.pdf

[[http://xtof.free.fr/depot/velo-alimentation.jpg velo et alimentation]]

====5. C'est bon pour le coeur====
Maladies cardiovasculaires : 31% de la mortalitÃ© FranÃ§aise (2002, Source OMS), premiÃ¨re cause
http://www.who.int/chp/chronic_disease_report/france.pdf
Dâ€™aprÃ¨s la British Medical Association, une demi-heure de vÃ©lo par jour permet de diminuer de moitiÃ© les risques de troubles cardiovasculaires.

[[http://xtof.free.fr/depot/deathbycauses.jpg Cause de mortalitÃ© en France]]

====6. C'est pas du sport, c'est du transport====
Mon arriÃ¨re-arriÃ¨re-grand-pÃ¨re faisait du vÃ©lo Ã  95 ans. Pas sur qu'il aurait pu conduire ou courir pour autant. 
Pas besoin de forcer pour avancer (plus vite qu'Ã  pied), pas de transpiration.
Il y a mÃªme un mouvement : [[http://www.slowbicyclemovement.org/ The Slow Biking]]

[[http://xtof.free.fr/depot/ecomobilite.jpg dÃ©placement doux Ã  vÃ©lo]] [[http://xtof.free.fr/depot/copenhagen_rush_hour.jpg Copenhaguen rush hour]]

====7. Non, Ã§a ne mouille pas de rouler tous les jours====
[[http://www.alertes-meteo.com/divers_pheno/pluie_tableaux.htm 157 jours de pluie par an Ã  Lyon]]. __Mais__ seulement 51 jours avec plus de 5 min de pluie ! __Mais__ avec 2/7 jours non travaillÃ© (donc sortie choisie...), on tombe Ã  36. __Mais__ il ne pleut pas 24/24 ni mÃªme partout en mÃªme temps, qui a dit que Ã§a pleuvait justement sur vous quand vous sortez (20-30 minutes pour moi). Pas trouvÃ© de chiffres sur les durÃ©es moyennes mais par expÃ©rience, je prends des saucÃ©es 3-4 fois pas an (la pluie faible ne m'impressionne pas), la neige 1-2 fois.
Bref, avec une cape chez moi et une au boulot, j'ai toujours de quoi gÃ©rer les mauvais jours. Au pire du pire, je me sacrifie aux transports en commun bien que JeHaisLesTCL.

[[http://xtof.free.fr/depot/eco_protectop_classic_pluie.gif velo anti pluie]]

====8. On peut emmener les enfants Ã  l'Ã©cole (sans les gazer)====
L'excuse "j'ai pas le choix, je dois transporter mes enfants" pour Ã©viter le vÃ©lo et prendre l'auto ne tient pas. L'Ã©cole est proche par principe (ou bien c'est un -mauvais- choix), et on transporte sans problÃ¨me 2 enfants, voire 3 (mais alors il est temps que l'ainÃ© apprenne le vÃ©lo).

[[http://daddytypes.com/archive/bakfiets.jpg Bakfiets]] [[http://www.inakis.fr/image-loisirs-services-ethiques/transports-velos/velo/zoom-243416-nihola-cigar-family-le-velo-ideal-pour-transporter-vos-enfants.jpg velo transport]]

====9. Le vÃ©lo est trÃ¨s bon marchÃ©====
Difficile de faire mieux, pas la peine de faire un dessin. MÃªme avec mon VeloTaf trÃ¨s spÃ©cial et haut de gamme Ã  1300 â‚¬, je suis encore bon marchÃ©. C'est le prix d'une rÃ©vision et d'une assurance annuelle de voiture (allez, 2 ans si vous avez une petite voiture assurÃ©e au tiers !). Et il durera plus de 10 ans. 15 pour le prÃ©cÃ©dent.
Vous roulez en voiture : [[http://www.moniteurautomobile.be/prix-revient-voiture-volkswagen-passat.cfm# faites votre calcul de coÃ»t]].
En moyenne (en Suisse), c'est 41h de travail par mois. [[http://carfree.free.fr/index.php/2011/05/16/le-cout-reel-dun-velo/ Un calcul pour le vÃ©lo]] donne 3h (avec 1 vol et 6 crevaisons par an !!!)

[[http://xtof.free.fr/depot/Cout-auto3.jpg Cout auto]]

====10. Le vÃ©lo vous rend Zen au travail ou chez vous====
En plus de faire plaisir, l'effet de votre trajet se rÃ©percute dans votre dÃ©but ou fin de journÃ©e. Vous avez la pÃªche au travail, le cerveau aÃ©rÃ© et alerte, le soir, les soucis sont Ã©vacuÃ©s par le "sas" vÃ©lo.

[[http://xtof.free.fr/depot/loire-a-velo-2010.jpg velo serenitÃ©]]

====11. Le vÃ©lo, c'est la sÃ©curitÃ©====
Contrairement Ã  l'idÃ©e reÃ§ue. En proportion des accidents, le vÃ©lo est bien moins dangereux que les autres moyens de transport, piÃ©tons inclus. Mais en valeur absolue, pour l'instant, le nombre d'accident n'augmente pas non plus avec le nombre de cyclistes, autrement dit, plus il y a de vÃ©los, moins il y a d'accident en proportion. Normal, les automobilistes s'adaptent de plus en plus. Je n'ai pas encore de chiffre ramenÃ©s "par habitant" qui est le bon compteur pour mesurer la dangerositÃ©.

http://www.adtc-grenoble.org/spip.php?article117
[[http://xtof.free.fr/depot/SecuVelo-villesFr2009-6fc52.jpg accident velo]]
"Ce graphe montre lâ€™Ã©volution du risque dâ€™accident grave en fonction de la pratique du vÃ©lo dans 8 agglomÃ©rations franÃ§aises. Il est tirÃ© du rapport Observatoire de la sÃ©curitÃ© des dÃ©placements dans lâ€™agglomÃ©ration grenobloise (juin 2009). [...] Le risque dâ€™accident grave est dâ€™autant plus faible que la pratique du vÃ©lo est rÃ©pandue dans la ville."

RÃ©partition des tuÃ©s sur la route
[[http://www.actualitix.com/wp-content/uploads/2012/08/repartition-des-tues-sur-la-route.png RÃ©partition des tuÃ©s sur la route]]

====12. Le vÃ©lo vous montre des progrÃ¨s====
Vous vous verrez progresser au fil des semaines, Ã  l'Ã©chelle de vos trajets ou effort. Une petite montÃ©e "disparaitra" Ã  force, une grosse vous demandera moins d'effort. Vos cuisses se sculpteront malgrÃ© vous, sans vous demander d'en faire un sport. Votre souffle, s'il Ã©tait non entrainÃ©, s'ameliorera. Pareil pour le coeur, et l'espÃ©rance de vie. Ces progrÃ¨s divers sont valorisants, ce que vous n'obtiendrez pas en auto, 2 roues motorisÃ©es ou bus, au contraire.

====13. A vÃ©lo, on ne transpire que si on le veut !====
Vous voulez du sport ? alors envoyez ! Et vous aurez la sueur et les muscles qui poussent.
Vous ne voulez pas transpirer... pas de problÃ¨me, dÃ©roulez tout doux. Vous irez moins vite, et alors ? c'est toujours plus rapide qu'Ã  pied, surement autant qu'en bus et quasi qu'en voiture. Et il y a aussi le VAE, VÃ©lo a Assistance Electrique, c'est encore du vÃ©lo, effort trÃ¨s trÃ¨s modÃ©rÃ©.

====14. A vÃ©lo, on peut tout transporter ! Si, si !====
Ses enfants Ã©videmment, mais beaucoup plus.

[[http://xtof.free.fr/depot/bikeloadedbig.gif.png Yuba mundo]] [[http://xtof.free.fr/depot/velo-depanneuse.jpg transport de voiture Ã  vÃ©lo]]

====15. Le vÃ©lo rend adroit====
Adresse et Ã©quilibre sont 2 bÃ©nÃ©fices du vÃ©lo avec des rÃ©percutions partout dans la vie.

[[http://xtof.free.fr/depot/bmx.jpg BMX]] [[http://xtof.free.fr/depot/draisienne.jpg Draisienne]]

====16. Le vÃ©lo chasse la cellulite !====
Le vÃ©lo est un excellent moyen de faire la chasse Ã  la cellulite : le mouvement de flexion-extension de la jambe relance la circulation, fait travailler les muscles profonds et amÃ©liore donc significativement la circulation. (http://sante-medecine.commentcamarche.net/contents/sport-sante/le-velo)
Je vous laisse penser Ã  votre cellulite, confortablement installÃ©e dans votre siÃ¨ge de voiture climatisÃ©e.

====17. Evidemment, Ã§a ne pollue pas====
A part le coÃ»t Ã©nergÃ©tique de fabrication, sans comparaison avec un voiture (15 kg versus 1000, sans Ã©lectronique), le vÃ©lo n'induit plus de pollution Ã©nergÃ©tique, chimique ni sonore. Un bÃ©nÃ©fice d'abord social, puis moral (immÃ©diat, puis gÃ©nÃ©rationnel...). C'est bon pour la conscience si c'est dans une dÃ©marche d'ensemble aussi.

====18. A vÃ©lo, on est moins exposÃ© Ã  la pollution qu'en voiture====
Contrairement Ã  ce que lâ€™on pourrait penser, le cycliste urbain est moins exposÃ© aux polluants (dioxyde de carbone) que les automobilistes. En effet, le cycliste est plus fluide et reste donc moins longtemps dans les zones polluÃ©es. De plus, Ã  vÃ©lo, la position au-dessus des tuyaux dâ€™Ã©chappement est plus avantageuse que celle de lâ€™automobiliste, avec la prise d'air devant le pot du prÃ©cÃ©dent dans un embouteillage. En contre partie, on ventile plus, mais le bilan est positif.
Et si Ã§a n'est pas le cas pour les particules (malgrÃ© les chiffres), filtrÃ©es dans les voitures fermÃ©es, pour cela, je roule avec un masque qui supprime aussi des polluants et les odeurs.

[[http://xtof.free.fr/depot/velo-pollution.png velo et pollution]]
http://jepedale.com/2009/01/26/pollution-velo-voiture/

====19. Le vÃ©lo amÃ©liore la concentration====
Grace Ã  l'activation de la circulation sanguine, l'oxygÃ©nation du cerveau, l'Ã©veil des sens pendant le trajet...
Je n'arrive plus jamais groggy ou endormi au boulot.

====20. Je peux rouler Ã  (certains) contre-sens====
Ca s'appelle un double-sens cyclables. Depuis le 1 juillet 2010, c'est obligatoire dans l'urbanisme des Zone 30, sauf arrÃªtÃ© contraire de la ville. Il doit y avoir une signalisation Ã  l'entrÃ©e de la rue, mais pas forcÃ©ment plus. Ca optimise sÃ©rieusement les trajets. Et c'est la sÃ©curitÃ© pour nous.

[[http://xtof.free.fr/depot/dsc.jpg DSC]]

====21. Je peux tourner Ã  droite Ã  certains feux rouges====
Depuis le 26 novembre 2010, c'est une nouvelle disposition, en cours de dÃ©ploiement dans les carrefours adaptÃ©s. A suivre...

[[http://xtof.free.fr/depot/Tourne-a-droite.jpg tourner Ã  droite au rouge]]

====22. La rÃ¨glementation de la route/rue Ã©volue dans le sens du vÃ©lo====
Outre les amÃ©nagements cyclables, c'est tout le code de la route qui s'adapte d'annÃ©e en annÃ©e (cf les 2 exemples prÃ©cÃ©dents). Le vÃ©lo, c'est l'avenir, dans les rÃ¨gles !

[[http://xtof.free.fr/depot/zone-de-rencontre.jpg Zone de Rencontre 20 km/h]]

====23. Le vÃ©lo vous dope !====
Avec son effort modÃ©rÃ© mais prolongÃ©, il provoque la sÃ©crÃ©tion d'endorphine dans votre corps. RÃ©compense chimique de l'effort, bien-Ãªtre.

====24. Le velo permet l'echange====
N'Ã©tant pas enfermÃ© dans un habitacle ou sous un casque clos, les Ã©changes de regards et de paroles sont possibles avec les personnes qui vous entourent. Cela crÃ©e de la convivialitÃ© dans la circulation, Ã§a l'apaise et la rend plus humaine et moins mÃ©canique.

====25. Le silence !====
DÃ©jÃ  pour vous, un vÃ©lo est silencieux (surtout mon VeloTaf Ã  courroie) et vous en profitez... si l'environnement le permet. Et donc, il ne participe pas aux nuisances sonores de l'espace urbain, c'est sympa pour les autres.

http://www.v1.paris.fr/commun/v2asp/fr/environnement/bruit/carto_jour_nuit/cartobruit.html
[[http://xtof.free.fr/depot/bruit_14.jpg carte des nuisance sonores]]

====26. Un moment sympa avec ses enfants====
Vous emmenez vos enfants Ã  l'Ã©cole ? A vÃ©lo, vous gagnez un moment partagÃ© avec vos enfants. Sur un siÃ¨ge enfant, c'est souvent un moment de discussion et de confidences ; si l'enfant a son vÃ©lo, c'est un moment Ã©ducatif ludique. Du bonheur au lieu d'une corvÃ©e.

[[http://img2.timeinc.net/people/i/cbb/2008/08/25/weeridekangaroochildbik.jpg enfant a velo]]

====27. Physiquement, c'est le moyen de transport le plus efficace, Ã©nergÃ©tiquement parlant====
Et dans un monde ou le coÃ»t de l'Ã©nergie va croissant et continuera, c'est une approche Ã  privilÃ©gier !
http://carfree.free.fr/index.php/2005/10/24/lefficacite-energetique-des-modes-de-deplacement/

[[http://antivoitures.free.fr/efficeincy.gif efficacitÃ© Ã©nergÃ©tique des transports]]
Verticalement : les transports et leurs vitesses
Horizontalement : les kcalories (Ã©nergie) par km parcouru pour 1 personne

====28. Le vÃ©lo prend peu de place... en ville====
et l'impact pour une ville en coÃ»t immobilier (c'est vos impÃ´ts) et en fluiditÃ© du trafic (c'est votre temps prÃ©cieux) n'est pas Ã  nÃ©gliger !
Dois-je aussi parler d'esthÃ©tique ?

[[http://xtof.free.fr/depot/velo-appart.jpg Velo appart]] [[http://xtof.free.fr/depot/rangement-velo.jpeg Rangement velo]] [[http://xtof.free.fr/depot/rangement-velo2.jpeg Rangement velo]]

====29. Le vÃ©lo est un ascenseur social !====
Et oui, autrefois, Ã  vÃ©lo vous Ã©tiez dans la catÃ©gorie "ouvrier prolÃ©taire" ; mais de nos jours le vÃ©lo est tendance et avec un beau vÃ©lo, vous Ãªtes promus dans la classe "Bobo" ! Et tout Ã§a sans la moindre augmentation de salaire ;-) Alors, c'est pas beau cette Ã©volution sociale ?

[[http://xtof.free.fr/depot/velos-ouvriers.jpg VÃ©lo de prolo]] [[http://xtof.free.fr/depot/velo-costume.jpeg VÃ©lo de bobo]]

====30. Le vÃ©lo c'est beau====
Certes, c'est une histoire de gout. Mais Ã§a tombe bien, des vÃ©los, il y en a pour tous les goÃ»ts !

====31. A vÃ©lo VOUS etes beau/belle====
En tout cas, il y a moyen de l'Ãªtre ou de le devenir. Pour certains, c'est mÃªme une philosophie du cycle.
http://www.copenhagencyclechic.com/
http://jolivelo.free.fr/boavelo.htm

[[http://xtof.free.fr/depot/chic-sexy-velo-urbain-cest-possible.jpeg Cycle Chic]]

====32. A vÃ©lo, le vent caresse vos cheveux====
N'oubliez pas que le vÃ©lo est une dÃ©capotable ! Contrairement Ã  la moto, le casque n'est pas obligatoire.
Certains disent qu'il est recommandÃ©, certes *quand* il y a accident peu grave, c'est *peut-Ãªtre* moins grave. Mais d'autres dÃ©montrent le contraire : pas de casque, moins de risque d'accident ! C'est fou non ?
http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=strange-but-true-helmets-attract-cars-to-cyclists
Et un militant a mÃªme fait la dÃ©monstration de son inutilitÃ© lui-mÃªme et malgrÃ© lui : On se rassure, son casque n'a rien !
http://isabelleetlevelo.20minutes-blogs.fr/archive/2012/10/23/ouf-mon-casque-n-a-rien.html

====33. Le vÃ©lo ne se met pas en grÃ¨ve====
C'est vous qui dÃ©cidez d'Ãªtre en grÃ¨ve, pas votre vÃ©lo ;-) Alors qu'en transport en commun, c'est le contraire. Et en voiture, l'effet d'une grÃ¨ve est tout aussi punitif. Quant aux alÃ©as techniques... ils arrivent partout (Transports, Auto, Moto, VÃ©lo) mais Ã  vÃ©lo, c'est rarement bloquant, et souvent gÃ©rable (une chambre et un multi-outils dans le sac). Vous avez dÃ©jÃ  essayÃ© de rÃ©parer Ã  chaud un bus ? Votre voiture ?

[[http://xtof.free.fr/depot/multitool.jpg Cycle Multitool]]

====34. Le vÃ©lo doublera votre puissance musculaire====
Les trois quarts de la population a une puissance de 1 watt par kilogramme c'est Ã  dire la puissance d'un insuffisant cardiaque(nos grands pÃ¨res paysans et paysannes  avaient couramment 3 watts/kilogramme) . Avec un entraÃ®nement de trois quarts d'heure tous les 2 jours, dans la zone oÃ¹ simplement la respiration s'accÃ©lÃ¨re, on double la puissance musculaire en 3 mois.
Source : http://veloetpotager.20minutes-blogs.fr/archive/2011/10/28/pourquoi-n-y-a-t-il-pas-plus-de-cyclistes-au-quotidien.html

====35. Le vÃ©lo augmentera votre patrimoine====
C'est subtil, mais la vie est faite de choix... structurants ! Les Ã©tudes (cf ci-dessous en 1998 pÃ©trole Ã  20$) montrent qu'en rÃ©gion parisienne (et surement ailleurs), "habiter cher en ville est moins cher qu'habiter bon marchÃ© plus loin + le coÃ»t des dÃ©placements". En clair, premiÃ¨rement, acheter de l'immobilier plus cher en proche pÃ©riphÃ©rie urbaine et rouler Ã  vÃ©lo vous coutera moins qu'acheter moins cher loin et payer l'usage d'une ou deux voitures, deuxiÃ¨mement, dans le premier cas vous rÃ©cupÃ¨rerez plus d'argent en patrimoine investi, et troisiÃ¨mement, l'augmentation inÃ©vitable du prix de l'Ã©nergie (essence en tÃªte) fera dans le second cas augmenter vos charges partant en fumÃ©e d'Ã©chappement tout en faisant fondre votre investissement immobilier moins intÃ©ressant qu'un logement proche de la ville par ces coÃ»ts de transport croissant. DÃ©mÃ©nagez et choisissez le vÃ©lo, vous vous enrichirez !

[[http://xtof.free.fr/depot/inrets.jpg Ville vs Campagne et transport]]
http://carfree.free.fr/index.php/2012/04/25/there-is-no-alternative/

====36. Le garagiste ne va pas vous assassiner====
Je sais, c'est un clichÃ© le garagiste qui vous change une piÃ¨ce obscure non prÃ©vue... personne ne l'a vÃ©cu hein. Bon, avec votre vÃ©lo, il y a des vÃ©locistes qui peuvent facilement vous expliquer la mÃ©canique vÃ©lo, loin Ãªtre une mÃ©canique quantique ; mais il y a mieux, si vous ne savez/pouvez pas rÃ©parer tout seul chez vous, venez rÃ©parer et apprendre dans un des nombreux atelier associatif d'auto-entretien vÃ©lo !
[[http://www.heureux-cyclage.org/La-liste-des-Ateliers-Velo.html Il y a surement un atelier prÃ¨s de chez vous !]]

====37. Le parking est immÃ©diat !====
A Lyon, les arceaux vÃ©lo fleurissent : 1 place auto en moins pour 10 places vÃ©lo en plus ! Il suffit Ã  un commerÃ§ant d'Ã©crire Ã  la municipalitÃ©, hop installÃ© en 1 mois (vÃ©rifiÃ©). 5000 ont Ã©tÃ© promis dans le mandat 2008-2014. Il suffit d'un bon anti-vol U et clic-clac. ArrivÃ© en face de la destination.

[[http://xtof.free.fr/depot/Antivol-grimpant.jpg Parking en hauteur...]] [[http://xtof.free.fr/depot/pantalon-velo-U.png U dans pantalon]]

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Et chez les autres, on tente aussi de vous dissuader d'amÃ©liorer votre vie avec le vÃ©lo ;-)
http://carfree.free.fr/index.php/2012/09/12/les-effets-indesirables-de-velo/

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