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Projet Velo Electrique Maison

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.:: Fabriquer un vélo electrique economique... ::.


Beixo Ce projet est abandonné au profit de mon ProjetVeloElectrique, parti de cette première réflexion

Id�es en vrac, brainstorming initial
Documentation : Google est mon ami
Batterie : le nerf de la guerre energetique
1�re R�alisation : allez, on y va ! presque...

Dynamolex : le solex électrique maison !


Tout est dans le titre... y'a plus qu'à être ingénieux pour faire comme le e-Solex (qui finalement est une daube en performances et qui n'a même pas l'avantage de la r�glementation des v�lo � assistance �lectrique) mais avec son vieux bicloune ! Chiche !
2006-10-12 : Sérieusement, il va falloir que je m'y mette... Je ne supporte plus la voiture en ville, je ne supporte plus les prises d'otage "d'usager des transports en commun" par des grêvistes... bref, je n'ai plus que mon vélo et mes molets comme alliés ! Mais il y a des jours, j'ai le molet très mollet. Et ma femme, c'est tous les jours. Donc le Dynamolex, c'est à faire !
2007-04-02 : Funiculaire en travaux, monte avec tes cuissots... Il faut que j'active ce projet, y'en a marre ! JeHaisLesTCL.
2007-04 : Finalement, abandon de ce projet Dynamolex au profit de mon ProjetVeloElectrique

Idées en vrac :



Position du moteur :
Le moteur, gros morceau du problème, pourrait être à différents endroits :



Documentation :




Très intéressant ce moteur :
http://www.electricscooterparts.com/kollmorganinfo.html

Dos Face

Avec, j'imagine une courroie (solidarisé à la jante, cf plus bas) et une poulie dentée pas 5mm largeur 15mm.
http://www.radiospares.fr/composants-electroniques-fr/1/index1081.html

courroie


Batterie


la capacité d'une batterie est donné pour une décharge en 20 h soit 5 A pour tes batteries de 100 A/h.
Plus tu tire fort sur ta batterie plus sa capacité chute, une décharge en 10 h soit 7,5 A sa capacité n'est plus que 75 A/h à 30 A elle ne fait plus que 30 A/h soit une 1 heure, à 58A ne compte pas plus de 20 mn, et ça c'est pour une chute de tension de 28 V à 21 V, 28 V c'est juste quand tu débranche le chargeur, au bout de 30 mn il n'y a plus que 27,5 V si elle est neuve.


To get the most life out of your scooter batteries recharge them immediately after every ride, even very small rides. Leaving a scooter battery in a partially discharged state for any amount of time lowers the useful life of the battery.
When replacing scooter batteries replace all of the batteries at the same time and with the same brand of batteries.
When a scooter is in storage recharge the batteries at least every 3 months.




Première étude d'une solution à réaliser


Moteur : à acheter tout prêt avec le régulateur intégré. L'idée précédente semble la meilleure et bon marché : http://www.electricscooterparts.com/kollmorganinfo.html
Batterie : à creuser encore mais 2x12v au plomb semble être raisonnable et efficace.

Mécanique d'entrainement :

Liste des courses :



Budget estimé : 200 € tout de même (dont Moteur 50 € avec port, Batteries 60 €)


d�multiplication


Tag : VeloElectrique
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